Wie wäre es mit einem kompletten Autoscan
Beiträge von Hansiman
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Vorab müsste man erstmal wissen was derzeit genau verbaut ist, danach kann man schauen was man am besten kaufen kann/sollte. Sollten Nachrüstungen geplant sein oder nicht spielt dabei auch eine wesentliche Rolle
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Nachdem du geschrieben hast das du ein neues Radio und Gateway eingebaut hast würde ich zunächst einmal die Codierungen überprüfen und schauen ob da alles passt.
Wo man evtl. mit Feuchtigkeit anfangen kann, kann ich dir nicht sagen ich weiß eben nur das Feuchtigkeit durchaus in der Lage ist unmengen an Fehlern zu produzieren.
Aber Gateway könnte durchaus eine Fehlerquelle dafür sein (Auch ohne feuchtigkeit)
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Hier könnte Feuchtigkeit eine Rolle spielen
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Und danach auch passend codieren
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Ich bin echt neidisch... Aber deine Hilfe bräuchte ich ja trotzdem nochmal zwecks Lenkung Flashen
Kein Problem weißt du ja.
In meinem Auto gibt es aber praktisch nix mehr nachzurüsten. Ist jetzt alles drin was geht bzw was für mich Sinn macht. Ein paar Kleinigkeiten gingen schon noch. Machen aber für mich eben kaum Sinn
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Na Gott sei Dank bin ich durch damit.
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Man hört im Netz so viele Sachen zu dem Komponentenschutz.
Da ich das Radio aber aus dem Internet habe und ich nichts näheres über die Herkunft weiß traue ich micht nicht recht zum nächsten VW- Händler zu fahren.
Das ist aber leider dein Problem, ohne Freischaltung durch VW geht nix... da musst du dann durch
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ohne das das CM oder DM oder so keine Nachricht vom tacho bekommt zählt der KS Fehlerzähler hoch manchmal schnell manchmal langsam das komnmt immer drauf an läuft der Fehlerzähler über ist der KS aktiv, dann ist ende
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Das mit den 8 Stunden ist so auch nicht richtig, je nach verbauten Komponenten brauchste nur einschalten und der KS ist wieder aktiv, oder wenn du es mehrmals hintereinander an und ausschaltest ist auch der KS aktiv. Von daher gibt es nur 2 möglichkeiten endweder an deinen tacho anlernen lassen oder Hardware seitig den KS beseitigen. Und da ist dann natürlich das Werteverhältniss tatsächlich etwas ungünstig
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Im tacho ist nix mit Bap oder DDP,hast du nach dem du in der Verbauliste die 37 mal angehakt hast auch mal die Busruhe abgewartet oder direkt geschaut ohne Zündungswechsel...?
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das Video sollte jetzt funktionieren
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Sehr geil!!!
Funktioniert es auch beim Fahren oder vorerst nur in der Garage?!
Natürlich voll funktionsfähig
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So eins der letzten Projekte am Touran ist abgeschlossen
Neues 7N0 ACC am Touran
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Anständiges Golf 6 Lenkrad mit Mufu, Lenksäulensteuergerät tauschen die Lenkhebel anpassen bzw tauschen neuen Tacho fertig machen und gut ist. alles andere lohnt sich im Leben nich
Bleibt doch mal auf dem teppich. Ihr haut dem ein zeug um die Ohren der versteht doch nur Bahnhof.
Da biste bei 500-700 euro in etwa und das sollte fürn ollen Golf mit 80 Ps den du wahrscheinlich eh nicht lange halten wirst dicke reichen. Und wenns dann irgendwann doch mehr sein sollte, bis dahin haste dann einiges gelernt
