Mit einer Traglastbescheinigung bestimmt möglich.
Im Netz gibt es eine Seite, wo man sich solche Bescheinigungen runterladen kann.
Beiträge von DieBrutt
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Bei dir herrscht ein reger Fahrzeugwechsel
Sehen beide Top aus.
Was ist am GTI für eine AGA dran? Sieht ja nicht mehr nach der originalen aus.Dürfte die FSW Aga sein
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FS mal auslesen, vllt steht etwas drin.
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Schickes Wägelchen der Polo
, hoffentlich macht der keine Mucken 
Allzeit gute Fahrt -
Ich weiß nicht welches DSG der Golf hat, Dq 200 oder Dq 250.
Beim Dq 200 könnte das hier helfen;
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Und wenn man direkt Felgen von OZ zB kauft, mit ner ABE darf man die ja mit Serienhöhe einfach ohne Abnahme fahren oder?
Normal schon
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Wo liegen die kosten für die Traglastbescheinigung und die Eintragung?
Es gibt sogar eine Internetseite für Traglastbescheinigungen. Da gibst du nur die TN ein und er findet dann eine Bescheinigung für die Felgen.
Meinem Tüvler hat der Wisch dann auch gereicht.Kosten: So wie SiNe schreibt
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Ich finde die Belvedere Räder auch nicht schlecht und leicht sind die auch.
Eventuell die Belvedere schwarz Pulvern (habe ich bei mir auch gemacht), dann sieht’s noch böser aus
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No Risk no fun
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Der Golf 6 R ist wie der Edi 35 EA113 Basis und hat die Kette des Probleme bereitenden "normalen" 6er GTIs auf EA888 Basis NICHT.
Wobei er auch eine Kette hat (Nockelwellenversteller). Und der ist auch nicht immer fehlerfrei.
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Und ist immer noch eins, nur mit R-Front
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Ich würde wahrscheinlich auch zum 7er greifen, alleine schon wegen dem DSG.
Wie ich aber oben Lese sind beide gechipt, daß würde mich bisschen abschrecken. Man weiß ja net wie mit den Autos umgegangen wurde.
Edit: Eben erst gesehen das der 7er schon 5 Vorbesitzer hatte und ein 2014er (Lader Probleme) ist. Dürfte wohl ziemlich ausgelutschte Kiste sein
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Irgendwann innerhalb der 7er Baureihe hat VW doch auf eine kombinierte Einspritzung umgestellt. Sprich Direkt und Saugrohreinspritzung. Da sollte das Problem der Verkokung ja kein Thema mehr sein. Ich meine das war erst ab den Facelift Modellen
Es gab wohl bei dem VFL Gti einen MKB der eine Duale Einspritzung hatte. Das wurde aber (soviel ich weiß) wieder umgestellt.
Mein PP FL (Ez.11/17) hat wieder die „einfache“ Einspritzung. -
Normal gehört der ZR nach 180k oder 7 Jahren getauscht.
Ich hab damals meinen beim meinen Tuner tauschen lassen. Das hat mich 800€ gekostet. -
Die sportlichen Küchenstühle von ABT. Wer kennt sie nicht...
Hat bestimmt nen schönen TBA Abdruck am Rücken